第243章 发动爆鸣，二次进化 (第2/2页)

白离暗暗计算了一下，之前是因为自己热身了两圈，车子在第三圈出现了一次性能梯度增加，接着又过了两圈，性能居然再次增加！简直不可思议！
　　
　　纽森塔等人看到白离所驾驶的车子性能再次爆发，脸上的笑意更浓。
　　
　　泰格笑道，“没想到这个小家伙可以在这几圈让这辆车连续爆发两次！不容易！”
　　
　　佩雷斯笑了笑，他的笑容显得十分瘆人，“能坚持到终点再说吧...它可是一款随性的车...”
　　
　　纽森塔则是笑而不语，认真看着眼前的比赛。
　　
　　此时比赛已经进行三圈，此时白离的这辆Evora-400，动力系统已经可以媲美那些200万的超跑，虽然其他方面可能还差点，但是白离有信心可以用技术弥补这些缺陷。
　　
　　安晴似乎察觉出了白离不对劲，就在刚才她明显看到白离的车子加速度陡增，就像是换了一辆车似的。
　　
　　虽然眼前的事有些难以理解，但这并不影响她发挥！
　　
　　一圈过后，白离通过不懈的努力已经可以勉强追上安晴，仅落后几个车位。
　　
　　眼前出现一个难度较高的弯道，它是由一个右转直角弯道和一个右转钝角弯道组成的开放弯道，通过距离虽然看着不长，但实际上还比较充裕。
　　
　　弯道的设计很贼！入弯与出弯路段不对称，入弯路段短而转弯急，很容易让人误以为出弯路段一样的短而急，但实际上出弯路段长而平缓。
　　
　　首先要看穿这是个不对称的弯道，但不要跑不对称的路线。
　　
　　不对称的过弯路线，不利于加速，因此车手即使跑进不对称的弯道也要尽量跑对称的路线。
　　
　　找出一条最自然的线，然后以这条线的折反处做为临界点，这跟以APEX点做临界点的弯有很大差异。
　　
　　面对这种弯道，车手容易被弯道骗了，误以为出弯和入弯一样长，误把APEX点当做临界点，造成入弯时减速过多。
　　
　　而实际上出弯的角度和路程比较富裕，完全可以更快的出弯。
　　
　　这种弯道的最难点便在于时机的把控！对于开放弯道，只有不断的练习，才能找到合理的入弯、出弯路线和加速、降速时机。
　　
　　对于开放弯道，经验要比技术来的实用，在这点上白离吃亏了一些，毕竟安晴她们三人在这条赛道还跑过很多次。
　　
　　但是白离也有其优势，视力好！
　　
　　在上帝视角和偷窥之眼双重视力作用下，白离在过弯便显得尤为从容淡定，毕竟别人都是在过弯之后才能看到下一路段。
　　
　　而白离相当于俯瞰赛道，可以及时对赛车状态做出调整，以应对下一阶段的路程。
　　
　　眼看就要进入开放弯道的直角弯道部分，二人相继减速，几乎同时入弯。
　　
　　众人都是赛车好手，眼界也都十分独到，纷纷猜测白离可能要在这个弯道扳回一筹！
　　
　　白离车子已经提前占好车道，随时准备超车，安晴也不是吃素的，利用自身的优势，将速度降到可过弯的最高速度，拉起手刹，踩下刹车和油门，开始漂移过弯！